近年來，南方的天氣越來越熱，維修設備的數量也在增加。最近，一個非常奇怪的發現，無論維修的品牌是中國制造的還是國外品牌的變頻器，它的主板最近都受到了越來越多的損壞。三科變頻器小編認為應該總結一下維修的經驗，找出它們之間的不同之處和相似之處。后來發現很多品牌都有同樣的故障，這與變頻器的運行和天氣有很大關系。

(1)強電流擊穿主板發生故障

強電流的干擾和擊穿對變換器是致命的。以我上海客戶的匯川變頻器為例。這位客戶是做軋鋼的，是做變頻器的，用在生產線上。由于車間的功率控制電路特別強，安裝人員為了方便管理，把電源和變頻機柜放在一起，軋制瞬間產生的電流特別大。這大大增加了變頻器受到強電干擾的可能性。

(2)天氣的原因產生的過熱和雷電導致故障

有很多人都在想，為什么天氣這么熱，逆變器公司的維護都很忙?事實上，這是有原因的，我們都知道，變頻器本身就是一個發熱體，通過空氣或水的冷卻來減少熱量的積聚，從而達到散熱的效果，而經過炎熱的天氣，這無疑增加了變頻器的散熱負荷，而且許多因素都會導致過熱。空調損壞，如變頻器柜通風不足，工廠車間溫度過高等。他們都能找到答案。溫度過高導致逆變器主板損壞，或者逆變器內部濾波強電模塊損壞，使強電流直接穿過主板，導致故障。

(3)伺服電機回電導致的燒毀

首先，讓我們弄清楚什么是回電，伺服電機是一個電機，它也是一個發電機。當電機被變頻器減速時，由于電機的制動單元沒有立即停止或減速，電機將因慣性而繼續運行。這是電機產生的再生電流，將返回變頻器，導致過電壓故障，因為有些轉換器在伺服電機制動設計得不太好。產生了合理的回路，變頻器的電路濾波器也很脆弱，導致主板因強電流回路而失效。特別是國產品牌的缺陷較多，而西門子、ABB、三菱、丹佛斯等國外知名品牌在這一故障中的設計更為合理，可以考慮大多數故障的可能性。使這類故障大大減少。