對于過電壓故障的處理，關鍵一是中間直流回路多余能量如何及時處理;二是如何避免或減少多余能量向中間直流回路饋送，使其過電壓的程度限定在允許的限值之內。下面是主要的對策及解決方法

《1》在電源輸入側增加吸收裝置，減少過電壓因素

對于電源輸入側有沖擊過電壓、雷電引起的過電壓、補償電容在合閘或斷開時形成的過電壓可能發(fā)生的情況下，可以采用在輸入側并聯(lián)浪涌吸收裝置或串聯(lián)電抗器等方法加以解決。

《2》從變頻器已設定的參數(shù)中尋找解決辦法

在變頻器可設定的參數(shù)中主要有兩點：

減速時間參數(shù)和變頻器減速過電壓自處理功能。在工藝流程中如不限定負載減速時間時，變頻器減速時間參數(shù)的設定不要太短，而使得負載動能釋放的太快，該參數(shù)的設定要以不引起中間回路過電壓為限，特別要注意負載慣性較大時該參數(shù)的設定。如果工藝流程對負載減速時間有限制，而在限定時間內變頻器出現(xiàn)過電壓跳閘現(xiàn)象，就要設定變頻器失速自整定功能或先設定變頻器不過壓情況下可減至的頻率值，暫緩后減速至零，減緩頻率減少的速度。

《3》分析工藝流程，在工藝流程中尋找解決辦法

在某些情況下存在一些重負荷、高頻運行，在短時間內負載突減，使電動機處于再生制動工況，導致變頻器中間直流回路過電壓，變頻器保護跳閘，對于這一故障，可以從工藝方面入手，進行變頻器維修，增加緩沖裝置，改變突變狀況，減小負載變化對變頻器的影響，解決過電壓問題。如果變頻器的減速和負載的突降是受控制系統(tǒng)支配的，可以利用控制系統(tǒng)的一些功能，在變頻器的減速和負載的突降前進行控制，減少過多的能量回饋入變頻器中間直流回路。

《4》采用增加剎車電阻的方法

根據實際情況外加制動單元和剎車電阻，為中間直流回路多余能量釋放提供通道，是一種常用的釋放能量的方法。其不足之處是能耗高，可能出現(xiàn)頻繁投切或長時間投運，致使電阻溫度升高、設備損壞。

《5》采用在中間直流回路上增加適當電容的方法

中間直流回路電容對其電壓穩(wěn)定、提高回路承受過電壓的能力起著非常重要的作用。適當增大回路的電容量或及時更換運行時間過長且容量下降的電容器是解決變頻器過電壓的有效方法。這里還包括在設計階段選用較大容量的變頻器的方法，是以增大變頻器容量的方法來換取過電壓能力的提高。

《6》在條件允許的情況下適當降低工頻電源電壓

目前變頻器電源側一般采用不可控整流橋，電源電壓高，中間直流回路電壓也高，電源電壓為380V、400V、450V 時，直流回路電壓分別為537V、565V、636V。有的變頻器距離變壓器很近，變頻器輸入電壓高達400V 以上，對變頻器中間直流回路承受過電壓能力影響很大，在這種情況下，如果條件允許可以將變壓器的分接開關放置在低壓檔，通過適當降低電源電壓的方式，達到相對提高變頻器過電壓能力的目的。

《7》多臺變頻器共用直流母線的方法

至少兩臺同時運行的變頻器共用直流母線可以很好的解決變頻器中間直流回路過電壓問題，因為任何一臺變頻器從直流母線上取用的電流一般均大于同時間從外部饋入的多余電流，這樣就可以基本上保持共用直流母線的電壓。使用共用直流母線存在的最大的問題應是共用直流母線保護上的問題，在利用共用直流母線解決過電壓的問題時應注意這一點。